Япония · Вся гидравлика Kawasaki · ZX серия всех поколений
Hitachi не делает собственную гидравлику — и насосы, и моторы хода на ZX серии от Kawasaki. Ремонтируем и то, и другое. Главное — понять что именно сломалось.
Гидравлическая система Hitachi ZX — кто что делает
Hitachi ZX200
серии -3, -5, -6
K3V112
насос Kawasaki
MX150 / M2X96
мотор хода Kawasaki
Hitachi ZX350
серии -3, -5, -6
K3V180
насос Kawasaki
MX170 / M2X146
мотор хода Kawasaki
🔵 Насос — экскаватор слабо копает → страница ремонта насосов Kawasaki 🟠 Мотор хода — не едет или тянет в сторону → вы здесь
от 50 000
рублей
стоимость ремонта
3–5
дней срок
ремонта
ZX130–490
все серии
-3, -5, -6, -7
12 мес
гарантия
на все работы
Kawasaki поставляет Hitachi и насосы, и моторы хода — вот как они соотносятся
ZX130 / ZX135
13-тонный класс
K3V63
M2X63
от 50 000 р
ZX200 / ZX210 / ZX225
серии -3, -5, -6
K3V112
MX150 / M2X96
от 55 000 р
ZX240 / ZX250
25-тонный класс
K3V112DT
MX150 / M2X120
от 60 000 р
ZX330 / ZX350
30-35 тонн
K3V180
MX170 / M2X146
от 70 000 р
ZX370 / ZX400
40-тонный класс
K3V180
MX170 / M2X210
от 80 000 р
ZX450 / ZX490
45-50 тонн
K5V160
M5X130 / M5X160
от 90 000 р
Чем отличаются поколения ZX (-3, -5, -6)?
ZX серия -3
≈ 2003–2010 г.
Старые надёжные машины. Простая электроника. Моторы MX150 — запчасти всегда в наличии, ремонт доступнее.
ZX серия -5
≈ 2010–2015 г.
Обновлённая гидравлика. М2X вместо MX150 в части моделей. Более сложная диагностика — нужен стенд.
ZX серия -6 / -7
≈ 2015+ г.
Современные машины с CanBus. Мотор тот же, но система контроля ошибок — коды неисправностей на дисплее.
На Hitachi ZX оба агрегата от Kawasaki — и выходят из строя по-разному. Симптом подскажет что именно сломалось.
Вероятно — насос K3V
Машина работает, но слабая
Копает медленно, не держит нагрузку на стреле, плохо поднимает. Техника едет нормально. Давление насоса падает.
→ Ремонт насоса Kawasaki K3VВероятно — мотор хода MX
Машина не едет или едет в сторону
Не движется вперёд-назад, или уходит в сторону при движении прямо. Рабочее оборудование при этом функционирует нормально.
→ Диагностика мотора ходаНе уверены? Если и копает плохо, и едет вяло — скорее всего сначала вышел из строя насос и от длительной перегрузки пострадал мотор. Диагностируем оба.
Симптомы неисправного мотора хода
ZX не едет — стрела работает нормально
Давление насоса есть, ковш поднимается, но экскаватор стоит на месте. Один или оба мотора хода вышли из строя.
Уходит в сторону при движении прямо
Один MX150 или M2X96 создаёт меньше тяги. ZX200 разворачивается влево или вправо вместо прямого движения.
Хруст или стук при начале движения
Разрушение планетарного редуктора мотора. Остановите немедленно — металлические частицы разрушают всё быстро.
ZX медленно съезжает на склоне
Критично для безопасности. Износ тормозного диска стояночного тормоза в моторе хода. Немедленный ремонт.
Течь масла из мотора или редуктора хода
Масло на гусеничном узле или под экскаватором. Разрушение уплотнений мотора или редуктора.
Типичная ситуация из практики
ZX330 уходит влево — привезли насос. Оказался правый M2X146:
Что сказал клиент
ZX330 при движении уходит влево. «Наверное насос слабит» — привезли K3V180 на диагностику. Насос оказался в норме — давление 350 бар на обоих секциях.
Реальная причина
Проверка давления на моторах хода показала: правый M2X146 не держит давление под нагрузкой. Внутренние утечки — износ плунжерной группы.
Что сделали
Дефектовка M2X146: износ плунжеров 0.09 мм при допуске 0.04 мм, задир торцевой плиты. Замена плунжерной группы и плиты. Испытание на стенде 400 бар.
Сначала определяем — насос или мотор. Это ключевое.
Описание симптома
«Не едет», «уходит вправо», «хруст при старте» — за час определяем: насос или мотор, и называем стоимость.
Диагностика системы давлений
Проверяем давление на насосе и на обоих моторах хода. Сравниваем. Это занимает 1–2 часа и даёт точный ответ.
Дефектовка только нужного агрегата
Разбираем только то что неисправно. При металлической стружке в масле — промывка контура.
Стенд 400 бар + тормозной тест
Испытание под давлением. Для MX и M2X — обязательная проверка тормозного диска под нагрузкой.
Выдача с гарантией 12 мес
Протокол испытаний, гарантийный лист. Документы для юрлиц.
Насос или мотор — отвечаем на главный вопрос.
Записаться на диагностику → Написать в WhatsAppСвязанные страницы
Ремонт MX150 или M2X96 — от 55 000 до 110 000 рублей. Сначала диагностируем: мотор или насос K3V112. Симптом «не едет» — почти всегда мотор.
Если стрела работает нормально — мотор хода MX150/M2X96. Если и копает слабо — скорее насос K3V112. Точно определяем при диагностике давлений за 1 час.
ZX330 и ZX350 — Kawasaki MX170 или M2X146 (зависит от серии -3/-5/-6). Насос K3V180 — тоже Kawasaki. Ремонт мотора хода ZX330 от 70 000 р.
Один из двух MX150 создаёт меньше тяги. ZX разворачивается в сторону слабого. Ремонтируем только неисправный — второй снимать не нужно.
Да, все поколения. MX150, M2X96, MX170, M2X146, M5X130 — конструкция схожа, запчасти на склад. Серия не влияет на стоимость ремонта.
Hitachi не едет или едет в сторону?
Опишите симптом одним предложением — «не едет», «уходит вправо», «хруст при старте». За час скажем: насос или мотор, и сколько это стоит.
Получить оценку ремонта
Записаться на диагностику →Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Что нужно сфотографировать для точной оценки:
✅ Табличку с маркировкой агрегата (если есть)
✅ Общий вид гидромотора/насоса со всех сторон
✅ Место утечки масла (если есть)
✅ Видео работы техники (если агрегат установлен)
Что вы получите:
ВАЖНО: Это не замена диагностики! Точную оценку дадим только после разборки и осмотра на стенде.
Что вы получите:
✅ Полная разборка с видеофиксацией каждого этапа
✅ Точная дефектовка на профессиональном оборудовании
✅ 3 варианта решения: Эконом / Стандарт / Премиум
✅ Честная оценка — если ремонт нецелесообразен, скажем прямо
Стоимость:
🎁 БЕСПЛАТНО при ремонте у нас
💰 30,000₽ только диагностика с ревизией
Сроки: 1-2 рабочих дня