Ремонт гидравлики
экскаваторов в Москве
Не едет, слабо копает или уводит в сторону — сначала разберёмся, насос это или мотор хода, и только потом снимаем агрегат. Гидронасосы, моторы хода и поворота. Испытание на стенде, гарантия 12 месяцев.
Ждать ремонт не обязательно. Держим на складе новые и восстановленные насосы и моторы для основных моделей экскаваторов, остальное возим под заказ.
от 35 000
рублей ремонт
агрегата экскаватора
2–4
дня срок
при наличии запчастей
400 бар
испытание на стенде
с протоколом
12 мес
гарантия
на все работы
0 ₽
дефектовка
при ремонте у нас
Что именно сломалось: насос, мотор хода или поворота
На экскаваторе три узла, которые чаще всего приезжают к нам. Машина сама подсказывает, какой из них виноват — по тому, что перестало работать. Снимать сразу всё не нужно.
Узел 1
Гидронасос
Машина едет, но слабо копает
Стрела идёт вяло, ковш не держит нагрузку, при наборе грунта двигатель проседает. Ход при этом нормальный. Внутри обычно износ плунжерной группы или задир распределительной плиты — давление падает, и вся гидравлика «садится».
Что стоит: Kawasaki K3V, KYB PSVL, Komatsu HPV, Rexroth A10V и A8V, Linde HPR
Ремонт от 35 000 ₽ · 1–3 дня
Ремонт гидронасосов →Узел 2
Гидромотор хода
Машина копает, но не едет или уводит
Стрела и ковш работают, а экскаватор стоит на месте, разворачивается при движении прямо или скатывается на уклоне. Мотор хода — это три узла в одном корпусе: гидравлика, планетарный редуктор и стояночный тормоз. Дефектуем все три.
Что стоит: Kawasaki MX и M2X, Komatsu HPM, Nabtesco GM, Rexroth A6VM, KYB MAG
Ремонт от 50 000 ₽ · 2–4 дня
Ремонт моторов хода →Узел 3
Гидромотор поворота
Машина едет и копает, но не крутит платформу
Платформа поворачивается рывками, не держится на уклоне, гудит при старте или встаёт совсем. Часто вместе с мотором страдает редуктор поворота, поэтому проверяем и его — иначе новый мотор быстро повторит судьбу старого.
Что стоит: Kawasaki M2X, Komatsu GMB, Rexroth A2FM, Hyundai и Doosan — по модели
Ремонт от 40 000 ₽ · 2–4 дня
Ремонт гидромоторов →Симптомы наложились друг на друга? Так бывает: сначала сдаёт насос, машина работает на пониженном давлении, и через пару недель за ним уходит мотор. В этом случае проверяем давление на насосе и на обоих бортах — час работы вместо лишнего снятого агрегата.
Симптомы, с которыми к нам приезжают чаще всего
Опишите проблему так, как видите её из кабины — этого достаточно, чтобы понять, с чего начинать.
Экскаватор не едет
Рабочее оборудование в порядке, а машина стоит. Чаще всего это мотор хода: либо разбита плунжерная группа, либо не растормаживается стояночный тормоз.
Проверьте сами: есть ли давление в линии хода и не греется ли один борт сильнее другого
Уводит в сторону при движении прямо
Один борт тянет слабее второго, и машину разворачивает. Обычно виноват один мотор хода — второй снимать не нужно, ремонтируем только неисправный.
Проверьте сами: уводит всегда в одну сторону или меняется — это отличает мотор от гидрораспределителя
Слабо копает, не тянет стрелу
Цикл растянулся, ковш не додавливает грунт, двигатель уходит в просадку. Падение объёмного КПД насоса — самая частая причина.
Проверьте сами: замерьте рабочее давление и сравните с паспортным по вашей модели
Гудит или стучит под нагрузкой
Ровный вой — чаще подсос воздуха или забитый фильтр. Металлический стук — это уже задир плунжеров или разрушение подшипника, и он нарастает с каждым часом работы.
Проверьте сами: посмотрите, нет ли пены в баке и не побелело ли масло
Греется гидравлика
Масло уходит за рабочую температуру там, где раньше держалось. Изношенный агрегат перепускает масло внутри себя, и вся потерянная энергия превращается в тепло.
Проверьте сами: радиатор и вентилятор — если они чистые и исправны, дело в агрегате
Съезжает на уклоне, платформа крутится рывками
Изношены диски стояночного тормоза в моторе хода или клапанный блок мотора поворота. Это вопрос безопасности, а не удобства.
Проверьте сами: держит ли машина на ровной площадке с уклоном при отпущенных джойстиках
Появилась стружка в масле — работать нельзя
Разрушающийся агрегат гонит металл по всей системе. За пару смен частицы доходят до распределителя, моторов и цилиндров, и вместо одного ремонта получается перебор половины гидравлики. Заглушите машину и снимайте агрегат — так вы отделаетесь одним узлом и промывкой контура.
Пришлите фото шильдика и пару слов о поведении машины — ответим в течение часа в рабочее время.
Гидравлика по маркам экскаваторов: что стоит и сколько стоит ремонт
Производители ставят на свои машины гидравлику сторонних заводов, поэтому «насос Hitachi» — это почти всегда Kawasaki, а «мотор CAT» может оказаться Rexroth. Ниже самые частые сочетания и ориентиры по деньгам.
| Экскаватор | Гидронасос | Мотор хода | Ремонт от | Срок |
|---|---|---|---|---|
| Hitachi ZX200 / ZX210 / ZX225серии −3, −5, −6 | Kawasaki K3V112 | MX150 / M2X96 | 45 000 ₽ | 2–4 дня |
| Hitachi ZX330 / ZX35030–35 тонн | Kawasaki K3V180 | MX170 / M2X146 | 70 000 ₽ | 3–5 дней |
| Komatsu PC200 / PC220PC200-7, -8, PC220 | Komatsu HPV95 на части машин — KYB PSVL | Komatsu HPM28 / HPM35 | 50 000 ₽ | 2–4 дня |
| Komatsu PC300 / PC40030–40 тонн | Komatsu HPV132 / HPV160 | Komatsu HPM75 / HPM90 | 70 000 ₽ | 3–5 дней |
| Caterpillar 320 / 330 / 336включая D, F, GC | по номеру детали CAT — определяем по шильдику | Rexroth A6VM и моторы CAT | 55 000 ₽ | 3–5 дней |
| Volvo EC210 / EC240 / EC290серия EC | Kawasaki K3V по типоразмеру | Rexroth или Kawasaki — по году выпуска | 55 000 ₽ | 3–5 дней |
| Doosan DX / Hyundai RDX225, R210, R220 | Kawasaki K3V112 | Nabtesco GM, реже Kawasaki | 50 000 ₽ | 2–4 дня |
| Kobelco SK200 / SK250серия SK | Kawasaki K3V112 | M2X96 / M2X120 | 50 000 ₽ | 2–4 дня |
| Liebherr R серияR914, R924, R934, R944 | Linde HPR / HPV, Rexroth | Rexroth A6VM, Linde HMV | 70 000 ₽ | 3–5 дней |
| Sany · XCMG · LiuGong · LonkingSY215, XE215 и аналогичные | Kawasaki K3V / K5V и китайские аналоги | Kawasaki, Nabtesco, местные копии | 45 000 ₽ | 2–5 дней |
| Мини-экскаваторыKubota, Takeuchi, Yanmar, JCB 8 серия | KYB PSVL, Nachi PVD, Uchida AP2D | KYB MAG, Nabtesco GM | 35 000 ₽ | 2–3 дня |
Одна и та же машина разных годов может ездить на разной гидравлике. Производители меняли поставщиков внутри серии, поэтому единственный надёжный способ — прочитать шильдик на самом агрегате. Пришлите его фото, и мы назовём модель, стоимость и срок, не снимая ничего с машины.
Типичная ситуация из практики
CAT 330 уводило вправо. Клиент уже искал новый мотор хода — мотор оказался живой
С чем обратились
Машина на объекте, при движении прямо разворачивает вправо, правый борт заметно греется. Механик снял мотор хода и параллельно запросил цену нового — около 700 000 ₽ со сроком поставки 6 недель.
Что нашли при дефектовке
Плунжерная группа и распределительная плита — в допуске, износ рабочий. Причина в другом: спёкшиеся диски стояночного тормоза. Тормоз подтормаживал борт на ходу, отсюда и увод, и перегрев.
Что сделали
Заменили пакет тормозных дисков и уплотнения, перебрали планетарный редуктор, проверили зазоры. Испытали на стенде с имитацией тормозного режима под нагрузкой — иначе такой дефект на стенде не видно.
Машина поехала прямо, перегрев ушёл, агрегат вернулся на объект на четвёртый день. Ремонт обошёлся примерно в десять раз дешевле нового мотора, и экскаватор не простоял полтора месяца в ожидании поставки. Если бы клиент купил новый агрегат, не разбираясь в причине, деньги ушли бы за деталь, которая была исправна.
Ремонтировать или поставить другой агрегат
Мы и ремонтируем, и держим агрегаты на складе, поэтому нам всё равно, что вы выберете — и можем сказать честно, что выгоднее именно в вашем случае. Разница обычно не в цене, а в сроке простоя.
Ремонт вашего агрегата
Подходит, пока цел корпус и вал. Меняем изношенные детали, собираем по заводским допускам и гоняем на стенде под нагрузкой. Ничего не нужно подбирать по посадкам и настраивать под машину заново.
Записаться на дефектовку →Агрегат со склада
Держим на складе новые и восстановленные насосы и моторы по ходовым моделям экскаваторов. Вариант для случая, когда машина стоит на объекте и каждый день считается деньгами. Остальное возим под заказ.
Уточнить наличие →Новый под заказ
Оправдан, когда корпус разрушен или машина новая и на гарантии. Здесь важно не ошибиться с подбором: внутри одной серии экскаватора встречаются разные исполнения агрегата, и «похожий» не всегда встанет.
Подобрать по шильдику →Если ремонт невыгоден, мы так и скажем
Бывает, что агрегат проще заменить: разбит корпус, разрушен вал, стоимость запчастей подходит к цене исправного узла. В такой ситуации мы не тянем деньги за заведомо слабый ремонт — показываем дефектовку, объясняем причину и предлагаем замену. Дефектовка при этом остаётся бесплатной.
Как проходит ремонт агрегата с экскаватора
Сначала дефектовка, потом смета, и только затем работа. Согласованная цена не меняется — если по ходу вскроется что-то ещё, мы сначала звоним вам, а не дописываем в счёт.
Фото шильдика и описание симптома
Достаточно фразы «не едет» или «уводит вправо» и снимка таблички. В течение часа скажем, что это за агрегат и в какие деньги примерно укладывается ремонт.
Привозите сами или отправляете ТК
Принимаем в Домодедово, забираем по Москве и области, работаем с СДЭК, Деловыми Линиями и ПЭК. Из регионов агрегат обычно идёт 2–5 дней.
Разборка и дефектовка с фото
Разбираем полностью, замеряем износ, снимаем каждый узел на фото. Для мотора хода проверяем все три части: гидравлику, планетарный редуктор и тормоз.
Смета в трёх вариантах
Эконом, Стандарт и Премиум отличаются глубиной замены и происхождением запчастей. Объясняем разницу словами, а не строчками в прайсе, и ждём вашего решения.
Ремонт и испытание на стенде
Собираем по заводским допускам с контролем моментов затяжки, обкатываем и нагружаем на стенде. При металле в масле промываем контур — иначе агрегат вернётся к нам через месяц.
Выдача с протоколом и гарантией
Отдаём агрегат с протоколом испытаний и гарантийным листом на 12 месяцев. Юрлицам — договор, счёт-фактура и акт, работаем по безналу.
Почему без стенда ремонт — это лотерея
Собранный агрегат может выглядеть идеально и при этом не давать паспортного КПД. Внутренние перетечки видно только под давлением, а заклинивший тормоз мотора хода — только под нагрузкой. Поэтому ни один агрегат не уезжает с участка без испытания.
Вопросы о ремонте гидравлики экскаваторов
То, что чаще всего спрашивают механики перед тем, как снимать агрегат с машины.
Записаться на диагностику → Написать в WhatsAppЭкскаватор не едет — это насос или мотор хода?
Если стрела и ковш работают нормально, а машина стоит — почти всегда мотор хода. Если при этом ещё и копает слабо, скорее насос. Точно определяем замером давления на насосе и на обоих бортах, это занимает час.
Нужно везти оба мотора хода или только один?
Если экскаватор уводит в одну сторону, достаточно неисправного мотора — ремонт одного вдвое дешевле. Если машина плохо едет в обе стороны или наработка большая, лучше привезти оба: второй часто в предаварийном состоянии.
Сколько стоит ремонт гидравлики экскаватора?
Ремонт агрегата экскаватора начинается от 35 000 рублей. Насос Kawasaki K3V112 с Hitachi ZX200 — от 45 000, мотор хода Komatsu HPM28 — от 50 000, агрегаты 30-тонного класса — от 70 000. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки.
Сколько времени занимает ремонт?
От 2 до 4 рабочих дней при наличии запчастей на складе. Моторы хода дольше насосов, потому что дефектуем три узла: гидравлику, планетарный редуктор и стояночный тормоз. Если запчасть под заказ, предупреждаем до начала работ.
Ремонтируете гидравлику китайских экскаваторов Sany и XCMG?
Да. На большинстве китайских машин стоят насосы и моторы Kawasaki либо их локальные аналоги, конструкция знакомая. По аналогам заранее уточняем наличие запчастей — иногда выгоднее подобрать агрегат целиком.
Можно ли отправить агрегат из другого города?
Да, принимаем со всей России через СДЭК, Деловые Линии, ПЭК и Байкал-Сервис. В течение 24 часов после получения проводим дефектовку и сообщаем стоимость и срок. Обратно отправляем вашей транспортной компанией.
В масле металлическая стружка — что делать?
Прекратить работу. Частицы металла расходятся по системе и добивают распределитель, моторы и цилиндры. Помимо ремонта агрегата понадобится промывка контура и замена фильтров и масла — это дешевле, чем перебирать половину гидравлики.
Выезжаете на объект для снятия агрегата?
Ремонт выполняем только в цеху: без стенда качество гарантировать невозможно. По Москве и области можем забрать снятый агрегат, стоимость обсуждается индивидуально. Снятие с машины остаётся за вашим механиком.
Техника стоит — время работает против вас
Начнём с одного фото — и часа времени
Снимите шильдик агрегата и напишите, как ведёт себя машина. Этого хватит, чтобы сказать, что именно у вас стоит, в какие деньги обойдётся ремонт и сколько он займёт. Без обязательств и без «приезжайте, там посмотрим».
Получить оценку ремонта
Ответим в течение часа в рабочее время, в выходные — утром следующего рабочего дня.
Отправить фото агрегата →Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
г. Домодедово, Объездное шоссе, вл1с1 · Пн–Пт 9:00–18:00
Что нужно сфотографировать для точной оценки:
✅ Табличку с маркировкой агрегата (если есть)
✅ Общий вид гидромотора/насоса со всех сторон
✅ Место утечки масла (если есть)
✅ Видео работы техники (если агрегат установлен)
Что вы получите:
- 🎯 Предварительное заключение о характере поломки
- 💰 Примерный диапазон стоимости ремонта
- ⏱️ Ориентировочные сроки выполнения
- 📋 Рекомендации по дальнейшим действиям
ВАЖНО: Это не замена диагностики! Точную оценку дадим только после разборки и осмотра на стенде.
Что вы получите:
✅ Полная разборка с видеофиксацией каждого этапа
✅ Точная дефектовка на профессиональном оборудовании
✅ 3 варианта решения: Эконом / Стандарт / Премиум
✅ Честная оценка — если ремонт нецелесообразен, скажем прямо
Стоимость:
🎁 БЕСПЛАТНО при ремонте у нас
💰 30,000₽ только диагностика с ревизией
Сроки: 1-2 рабочих дня